目前的郑汴公交共有2条线路

1.郑州郑州高铁长途汽车枢纽站　开封汽车中心站、宋城路站

郑州开封城际公交运营时间7:00-20:00 　票价分段计价，票价3~10元；

2.郑州客运北站(花园北路56号) 　开封汽车中心站、宋城路站

郑州开封城际公交运营时间6:30-20:00 　票价分段计价，票价3~10元；

已取消路线

3.郑州陇海客运站(陇海路和紫荆山路交叉口) 开封汽车西站、相国寺车站。

郑州开封城际公交运营时间6:20~20:45 　票价7元；（已取消）

4.郑州客运新南站(南三环和京广路交叉口) 　开封汽车东站

运营时间(暂未开通)

5.郑州客运西站(建设路和秦岭路交叉口) 　开封汽车东站

郑州开封城际公交　票价9元；(路程远)（已取消）

温馨提示由于近年来郑州市城区发展迅速，所以郑汴公交的车站多有变动，一些原有的车站也已经取消或者搬迁。为了给广大朋友提供方便，现将某些车站的搬迁历史展现如下客运中心站——客运南站——陇海汽车站; 　欧凯龙汽车站——德亿汽车站——客运新东站。

郑汴新区东起开封市金明大道，西至郑州市中州大道，南起中牟县、尉氏县南县界，北至黄河南岸，规划範围包括沿黄生态文化旅游产业带部分地区、郑东新区、郑州经济技术开发区、郑汴产业带、郑州航空港区、郑州九龙国际产业（物流）园区以及汴西新区。面积大约是1700—2100平方公里。
河南省将以“郑汴新区”为增长极，把“大郑东新区”作为全省经济发展的“第一工程”。
科学修编并完成省域城镇体系规划。统筹“郑汴新区”规划布局，推动“大郑东新区”和“汴西新区”加快发展。这里说的“大郑东新区”，是指郑州中州大道以东、汴西新区以西、黄河以南、航空港以北的区域，整合郑东新区、郑州经济技术开发区、郑州国际航空港、白沙产业集聚区、官渡产业集聚区、金岱工业园区、郑州国际物流园区和郑州出口加工区等，共同组成“大郑东新区”，将作为今后一个时期全省经济发展的“一号工程”。 “在区域内率先实现规划统筹、交通一体、产业连结、社会公共资源共享、生态和环境保护合作，逐步建设成为现代产业聚集区、城乡一体发展的现代複合型城区、综合改革核心实验区、对外开放示範区、环境优美宜居区和为全省乃至中西部地区服务的区域服务中心。”

车门比现在的城市公车宽了近一倍，十分宽敞。前车门打开后，离地30多厘米有一台踏步台阶，也比现在的城市公车台阶宽了一倍多，拉着门上橘红色扶手，再向上登上高30厘米的台阶就进入车厢。在车厢左右两侧有相对的3对座位，再向内走，左侧有一台内置的饮水机，右侧为一个橘红色的3层储物架。饮水机后有3排6个座位，储物架后有5排10个座位。过了车身中门还要向上上一台20厘米的台阶，台阶上左右两侧各有6排12个座位，在车厢尾部再向上上一个台阶，安置有4个座位。车厢内的座位都是由软皮包裹的航空式座椅，座椅旁带活动扶手和方向按钮，可前后左右调节座位，还可调整座位椅背倾斜带，乘客可以半躺在座位上。座椅相互间的距离达到50厘米，哪怕乘客冬天穿着厚重的棉衣都不感到狭窄，保证乘客乘坐的舒适性。

车内能听音乐、看节目。车内还装有两个液晶可摺叠式彩色显示屏，一个装在前门左侧顶部，另一个装在车身中门左侧顶部，利用VCD音像系统，使车厢内的乘客都可以观赏。，在车厢顶部装有8个立体环绕声的音箱，音乐品质足可让人陶醉。
车有座位55个，核定载客人数118人。为了增加车内空间，该车在最大的长途车的基础上又延长了两米并进行加高，车身长14米，可以说是全省最长最高大的客车。投资近5万元为每台车都装上最高端的GPS卫星定位系统，该项系统在车内装有两个监控摄像头。据介绍，套用于郑汴城际公车的GPS卫星定位系统拥有定位和图像传输的双重功能。该项技术最早套用于“神六”飞船，在技术成熟后开始套用于长途客车。
开封郑州城际公交101路喜换宇通双层观光豪华大巴

2009年4月28日，开封郑州两市城际公交101路的12辆宇通新型双层观光豪华大巴投入运营。101路每天早晨6点到22点30分在开封金明汽车站、郑州德亿汽车站对发车，并採用每10分钟一班的发车模式，日发36个班次。该车型豪华、美观、大方，其车窗全部採用大幅玻璃，内部突出观光功能，上层设有安全栏桿，乘客可以安全俯视两边景色。宇通双层观光豪华大巴的投入运营，将成为服务广大旅客、连线开封郑州两市一道靓丽的风景线。