Mobileye 是以色列一家生产协助驾驶员在驾驶过程中保障乘客安全和减少交通事故的视觉系统的公司。已投身研发 12 年并收穫了前所未有的技术知识。公司在单目视觉高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的开发方面走在世界前列，提供晶片搭载系统和计算机视觉算法运行 DAS 客户端功能，例如车道偏离警告 (LDW)、基于雷达视觉融合的车辆探测、前部碰撞警告 (FCW)、车距监测 (HMW)、行人探测、智慧型前灯控制 (IHC)、交通标誌识别 (TSR)、仅视觉自适应巡航控制 (ACC) 等。
2017年3月13日，英特尔正式宣布，以每股63.54美元现金收购Mobileye，股权价值约153亿美元。
基本介绍
- 中文名Mobileye
- 外文名Mobileye
- 属性公司
- 国家以色列
- 产品高级驾驶辅助系统
系统功能
Mobileye提供的算法和计算机晶片能够根据图像（由汽车上的摄像头拍摄）来预测潜在的碰撞事故。
Mobileye 则早在十年前就是宝马的供应商了。它曾给宝马5系和 6 系的自适应巡航功能提供更清晰的雷达图像识别。Mobileye 已经占领超过 70% 的市场。像通用、大众、特斯拉等汽车公司既是 Mobileye 的客户，也是宝马的竞争对手。
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2017年3月13日，据以色列财经报纸TheMarker报导，英特尔正式宣布，将以每股63.54美元现金收购以色列驾驶辅助系统开发公司Mobileye，股权价值约153亿美元。
布莱恩·科再奇在文章中表示，一年前他意识到英特尔端到端的自动驾驶平台并不完善，离他们的预期还有很大的差距，他们想为消费者提供出色的体验，但他们还做不到，更重要的是，他们也无法实现拯救更多生命的愿景。
而Mobileye在自动驾驶方面拥有一流的技术，是行业的领导者，数以百万计的汽车已经採用了他们的技术，这些技术也为日后的自动驾驶汽车奠定了基础，因而他们最终选择收购Mobileye。
布莱恩·科再奇也提到，在通往自动驾驶的道路上，需要诸多领域通力合作，其中最重要的就是安全，而在汽车安全方面，Mobileye并不是新来者，其在防碰撞方面的产品，已经安装到了全球 2700 万辆汽车中。
在科再奇看来，收购Mobileye之后，英特尔与Mobileye都变得更好了，他们的车载计算产品已与Mobileye的系统晶片相结合，英特尔目前也已经处在了自动驾驶技术变革的前沿。