B-21（英文B-21）或（英文旧称Long Range Strike Bomber，LRS-B；中文远程打击轰炸机）是美国空军研发中的远程轰炸机，用于取代美军现役的B-52和B-1。与美国另一个轰炸机项目(取代美军现役的B-2)–“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber，NGB）相比，LRS-B更注重造价方面。现时由于美国财政的不明朗因素，LRS-B项目可能已和NGB项目合併，但相关部门一直未就此作出解释，可是据媒体报导，两个项目一直在进行，惟NGB项目可能已在过程中被停止过数次。
LRS-B项目计画在2020年代中期开始製造80架至100架具高度隐身性能的远程轰炸机，并且将每架生产成本限制在2010年美元币值的5.5亿美元。2015年10月27日，美国国防部宣布，由诺斯洛普·格鲁门公司获得远程打击轰炸机（LRS-B）的契约。
2016年2月26日，美国空军正式将“远程打击轰炸机”指配代号为“B-21”，意思是指二十一世纪的新型轰炸机。
基本介绍
- 中文名称突袭者
- 英文名称Raider
- 前型/级B-52和B-1
- 服役时间尚未服役
- 定型时间未知
- 国家美国
历史
2009年，当时由于美国财政紧张，五角大楼宣布中止“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber，NGB）项目的研发，并延长B-52同温层堡垒轰炸机、B-1等轰炸机的服役期限。其后，美国空军启动另一个更为廉价的远程轰炸机项目，是为LRS-B的始端。
下一代轰炸机
主条目下一代轰炸机
2004年6月，美国空军空战司令部开始研究新型轰炸机计画，用以取代当时老旧的B-52同温层堡垒轰炸机，并且计画目标在2018年便开始服役，是为“2018轰炸机”的名称来源，随后正式命名为“下一代轰炸机”（NGB）。当时一些猜测认为，下一代轰炸机将会是具超音速速度和无人驾驶飞行能力，后来美国空军少将马克·马修斯吨（Mark T. Matthews）表示载人亚音速轰炸机将会在2018年提供满足于要求的作战範围和有效载荷性能，这或许表明了下一代轰炸机依旧是载人飞行和只有亚音速速度。
2006年，美国空军战略司令部在其四年防务评估报告（QDR）中说，新型轰炸机将被指定为“B-3”。
2008年1月25日，波音和洛克希德·马丁宣布达成协定，双方将共同为美国空军开发新型的战略轰炸机，以增加争夺空军生产订单的筹码。这一合作将由波音作为主要承包商，占约60%的份额，而洛克希德·马丁就占约40%的份额。其后美国另一大的国防承包商诺斯洛普·格鲁门也宣布将角逐美国空军的订单。
2009年5月19日，美国空军参谋长诺顿·施瓦茨（Norton A. Schwartz）表示，美国空军在2010年的预算中的重点将在“远程打击轰炸机”而非“下一代轰炸机”项目。在此一表示不久，两个竞争团队就在6月被告知NGB项目将被中止。基于项目的停止，五角大楼也宣布将延长B-52同温层堡垒轰炸机、B-1和B-2幽灵战略轰炸机的服役期限，并停止NGB项目的拨款。
可是关于NGB项目的新闻或资料至今依然不断出现，有报导也指出NGB项目已于2011年恢复，NGB项目可能一直和LRS-B项目进行，用以作为将取代B-2幽灵战略轰炸机的“2037轰炸机”的过渡机型。
远程打击轰炸机
2009年9月16日，在NGB项目被中止后，美国国防部长罗伯特·盖茨批准了空军的新型轰炸机概念，但坚持这必须是美国空军负担得起的。2011年1月6日，罗伯特·盖茨发表2012年度美国国防预算的讲话时，宣布将重大投资一款远程、具核打击能力，也可遥控驾驶的轰炸机。他还表示，飞机将採用“现有技术”开发，以确保能在预计的时间表範围内为空军提供新型轰炸机。至此，美国空军便获準启动一个名为“远程打击轰炸机”（LRS-B）採办项目。
2011年3月，美国空军打算购买80架至100架的新型轰炸机。美国空军全球打击司令部也表示，除了战略轰炸、战术轰炸和快速全球打击能力外，该新型轰炸机也将会成为美国战略系统的一部分，负责进行地面监视和电子攻击。其后美国众议院军事委员会就方案表明，需要为该型轰炸机提供两种发动机方案。据了解，这两个发动机可能是普惠的F119涡轮风扇发动机和F135涡轮风扇发动机及通用电气的F136涡轮风扇发动机。
2012年2月15日，美国媒体报导美国空军已在2013年预算中预留2.92亿美元拨款其要求的轰炸机项目中，还将限制在每架造价当时币值的5.5亿美元，而该项目被称为“远程打击轰炸机”（Long Range Strike Bomber）。
在项目正式被定立后，波音和洛克希德·马丁两个公司也宣布联手参与LRS-B项目，该团队将与NGB项目一样，由波音公司作为主要承包商，其优势将在于波音的轰炸机经验与洛克希德·马丁的隐身性能研发经验。而另一个美国主要国防承包商诺斯洛普·格鲁门也会参与此次项目竞争，其优势在于其曾研发的B-2幽灵战略轰炸机。
有关LRS-B项目的唯一官方细节，就是它可能可以选择“载人”和“无人”两种驾驶模式和使用低可侦测性技术技术。2014年1月，美国前空军参谋长诺顿·施瓦茨（Norton A. Schwartz）表示，五角大楼应该放弃未来F-35闪电II战斗机装备核武器的计画，并将此角色交予LRS-B。但美国国会预算办公室（CBO）已确定将会在未来十年升级F-35的核部署能力。
就方案的準备，美国空军打算发布一个完整的徵求建议书（REP），并在2014年秋季开启LRS-B项目的两个竞争团队的竞争，而那两个竞争团队可能是诺斯洛普·格鲁门和波音–洛克希德·马丁。2015年1月，美国国防新闻周刊援引一位讯息人的预测，LRS-B可能只有B-2的一半大小，并搭载两个F135涡轮风扇发动机功率等级的发动机。
2015年10月27日，诺斯洛普·格鲁门击败波音–洛克希德·马丁团队获得远程打击轰炸机（LRS-B）的契约，新型轰炸机将拥有比B-2更少的机身，但保持前者的布局，计画于2020年代中期形成初始战斗力。
而另一个进行的战略项目2037轰炸机（英文2037 Bomber）是一个非官方称呼，它是美国空军用以取代B-2幽灵战略轰炸机的战略轰炸机。据预测，2037轰炸机将集隐身能力、超音速飞行能力、远程轰炸能力和无人驾驶能力于一身。
随着B-2幽灵战略轰炸机的生产线在20世纪90年代初结束，美国空军就留下了其轰炸机的巨大发展差距。，新型轰炸机将需要在2037年这段时间出现并取代B-2。但基于研製能取代B-2的轰炸机需时较长，空军计画在21世纪30年代之前，使用“下一代轰炸机”（Next-Generation Bomber，NGB）作为填补美国空军里的过渡机型。
设计特点
- 高度的低可侦测性技术能力
- 可选择“载人”和“无人”两种驾驶模式
- 高超音速和高度隐身可能是其重要技术优势。
- 按2010年的估算，每架造价限制在5.5亿美元
- 远程打击能力
- 能够配备氢弹
参见
- FB-22轰炸机
- B-52同温层堡垒轰炸机
- B-1枪骑兵战略轰炸机
- B-2幽灵战略轰炸机
- PAK-DA战略轰炸机
- 2037轰炸机
- 下一代轰炸机
内容
美国下一代轰炸机B21，正式命名为突袭者，以纪念杜立德将军与其空袭日本本土行动。
据介绍，这款机身为黑色的B-21型轰炸机呈曲线形，雷达系统更难侦察到，B-21採用了与B-2类似的飞翼布局，但外形比B-2有所简化。也将由诺斯罗普·格鲁门公司(Northrop Grumman)製造。
最近，美国空军部长 Deborah James在美国马里兰州空军协会的航空网路会议上宣布，新式轰炸机B-21将命名为“突袭者”(Raider)。
B-21採用飞翼造型，全身黑色涂装，酷似现役B-2型隐身战略轰炸机。在B-2停产多年且价格高昂、数量极少的情况下，美军需要“廉价版”B-2来扩充隐身战略轰炸机的装备规模，性能上也要更适合未来的信息化战争。
数小时内打击全球任何目标
与B-2一样，B-21也将由美国诺斯罗普格鲁曼公司研製。B-21项目先前的名称是“远程打击轰炸机”，美国空军要求它能从美国本土起飞，在数小时内打击全球任何一个地方的目标。取名为B - 21，体现它是美国进入21世纪后研製的首款轰炸机。空军将在军中徵集B- 21的绰号，预计今年秋季选定并公布。
美国空军去年10月宣布诺格公司中标时，空军部长德博拉。詹姆斯说，这型飞机将赋予空军应对“未来高级威胁”的能力；国防部长阿什顿。卡特称，它是美军“为今后50年所作战略投资”。
新型轰炸机先前一直笼罩在神秘气氛中，詹姆斯26日在空军协会的年度空战论坛上公布它的外形。，军方对B -21的其他细节仍守口如瓶。
美国空军现役战略轰炸机共有3个型号，即B-52、B-1和B-2。其中B52服役已经超过半个世纪，B-1预计本世纪40年代退役。美军打算採购最多100架B-21，替换B-52和B-1。首架B-21预计2020年至2030年期间试飞。
每架价格将为5.1亿美元
空军预计，如果採购100架B -21，每架的价格将为5.1亿美元。一些分析师预计，这一项目总耗资将达800亿美元。《金融时报》认为，如果算上研发成本、全寿命维护、各种不可预料的变数和升级改装，再考虑到五角大楼的项目通常预算超支，B-21项目的总投入将可能超过1000亿美元。
军方宣布诺格公司中标后，美国波音公司和洛克希德马丁公司组成的另一竞标方向美国国会下属审计机构政府问责局提出申诉，认定空军招标时採用的成本评估方法有“根本性缺陷”。政府问责局上周驳回申诉；波音26日表示，不会继续提起申诉或寻求司法裁决。
诺格公司研製出B -2轰炸机后，军方的採购量从原定的132架减至21架，使採购单价飙升至7.37亿美元。美国国会参议院军事委员会主席约翰。麦凯恩25日警告，如果B - 21项目契约中规定政府为超支买单，他将不会为这一项目开绿灯