K-8E教练机，是中国航空工业在K-8教练机的基础上为埃及空军研製的涡扇发动机喷气教练机。

K-8E教练机

埃及是非洲航空工业和空军规模最大的国家。1956年，埃及开始建立航空工业，20世纪60年代开始从事飞机修理业，80年代开始装配和仿製西方飞机。经过40多年的发展，埃及航空工业积累了一定的基础，西方飞机公司基本上不愿意转让核心技术，埃及的航空工业一直没有脱离装配工的角色。

作为一个非洲大国，埃及显然不满足于这种现状，为了实现21世纪能够自行设计和製造飞机的梦想，埃及希望选择一个技术起点适中、又能满足埃及空军的多用途教练机作为参照机型。，提供这种机型的厂商还必须转让技术和设计方法。

1996年8月，得悉埃及空军学院需要引进一种新型教练机进行更替换装，中国航空技术进出口公司（简称中航技）便抓紧推荐中国製造的K-8教练机。

1997年8月，两架K-8运抵埃及。1997年9月I5日，作为中国飞机赴非洲表演先遣活动的K-8表演在埃及举行。埃及空军司令沙菲克中将、阿拉伯军工组织主席哈乐比中将、中国驻埃及大使杨福昌先生等领导在空军学院观看K-8飞机表演后，经领导讨论后，空军司令沙菲克中将当即用阿拉伯语要求中国驻埃及武官许林根少将将其讲话译给中航技公司代表团团长“埃及空军与中航技公司有着良好的合作关係我们需要大量的这种飞机，K-8是个好飞机，如果我们用了这种飞机，非洲其他各国也将会使用，我们除採购外还要跟你们搞合作生产，希望合作成功。”中航技趁机大作宣传，使K-8飞机给大家留下了深刻的印象。

为了使埃及空军能更好地了解K-8飞机，中航技决定将两架表演用的K-8飞机提供埃及空军进行半年的飞行评估，以考查其性能、使用、维护和后勤支援等情况。埃及空军欣然同意了中航技提出的让埃及空军作为K-8飞机的潜在用户来评估这种飞机的请求。空军司令决定成立K-8飞机评估委员会，由空军装备部部长哈蒂夫少将负责;还决定双方进行合作生产可行性的研究和技术考察。

后座座舱仪表及视野

1998年8月12日中航技在空军装备部向埃及空军介绍了合作生产K-8飞机的总体构想和建议。 9月30日，中航技与埃及空军签订了“K-8飞机评估飞行协定”，确定了双方开展评估飞。

1999年，K-8参与埃及空军的招标，到埃及与义大利、捷克生产的教练机竞标，进行评估飞行。义大利派出的是S-211A教练机，捷克派出的是L-139教练机， 剩下义大利与中国竞争。S-211A的製造工艺先进，全机60%结构採用複合材料，重量很轻，但飞行性能不如K-8，其巡航速度仅有760千米/小时，海平面爬升率为16米/秒。中方在契约中明确了向埃及空军提供K-8E的售后服务，义大利对此没有承诺。中国K-8E飞机中标。1999年12月27日，中国和埃及签署了相关契约。这是中国第一次向国外输出飞机生产线和设计技术。

1999年12月埃及国防部和中国航空工业集团公司签署为期5年价值3.45亿美元的80架K-8E教练机供应契约。埃及购入了整条K-8生产线，生产80架K-8的埃及型号K-8E。为此中方曾多次在埃及进行演示飞行。K-8E的正式研製工作于1998年启动，契约于2000年7月正式签订，契约总金额为3.474亿美元。在签订契约之前的2000年5月30日，完成改装的K-8E就已经在320厂首飞成功了。中方与埃及签订了包括合作生产、建成一条具有埃及本地化生产能力的飞机生产线和一个飞机研发中心以及建立K-8E教练机综合后勤保障系统的K-8E教练机项目一揽子契约。之后，在2005年又与埃及续签了出口40架K-8E飞机的契约，开创了单个产品对一个国家出口120架的纪录。

埃及飞机厂中的K-8E总装线

K-8 E是在K-8基础上改进研製的，发动机沿用美国TFE731-2A双转子涡轮风扇发动机，机载系统以EFIS-8 6（T）电子飞行仪表系统为核心，配备了KTU709塔康、KNR634A仪表着陆系统、全球定位系统、ADF-462无线电罗盘、265无线电高度表、HZX-4A（1）航向姿态系统、SS/SC-5大气数据计算机等。通信系统採用双余度设计，安装了两套651型全频电台。改进后的K-8E飞机在基本飞行品质方面与K-8飞机相仿，但在通信导航方面则有较大提高。

K-8E教练机三视图

K-8E飞机调整了总体布局，对前后舱仪錶板和操作台重新设计，对通信系统、导航系统、仪表系统、火控系统和电气系统进行改装， 对燃油系统、操纵系统、环控系统、液压系统、起落架系统结构进行设计改进。总体需要新选用、改型及新研成品计33项。

2001年6月25日，K-8E工程取得重大进展，中埃合作生产的首批2架K-8E飞机在埃及开罗首飞成功。2005年，80架K-8E飞机的生产任务完成之后，埃及宣布增加40架K-8E的订单，使埃及空军的K-8E机群达到120架。

K-8E教练机

K-8飞机是中国製造的最为成功的出口型军事产品，此前已成功销往加纳、委内瑞拉、缅甸、苏丹、纳米比亚、尚比亚、巴基斯坦、辛巴威、斯里兰卡等国。2009年玻利维亚订购了6架，亚太地区一个国家(可能是缅甸)签署了採购60架K-8教练机的契约，与中埃合作模式类似，该契约也将在28个月内分3个阶段落实，其中第一阶段供应12架中国自行生产的K-8飞机，第二阶段转让相关技术、设备和工具，第三阶段许可生产剩余48架飞机。