2010年6月，中国南车四方股份公司启动了高速综合检测车的研製，该检测车的设计时速为400公里，以CRH380A新一代高速列车技术平台为基础，在产学研用的联合攻关下，历时8个月，CRH400A综合检测车成功面世。 　据了解，该综合检测车是2月22日从中国南车四方股份公司驶出，2月23日到达铁科院，在铁科院进行了为期一周的设备调试、试验以及部分型式试验项目。3月3日赴京沪线进行型式试验。

随着列车速度的提升，轮轨、弓网等之间的相互影响将显着增强，为满足京沪高铁基础设施的检测，联调联试、科学试验以及运营后线路日常综合检测的需要，铁道部决定研製与运行速度相匹配的高速检测列车，採用先进的检测技术和方法，对高速运行条件下的轨道、接触网、轮轨动力学、通信、信号、车辆动态回响、转向架载荷等实时检测，主动预防与处置各种安全隐患，确保高速铁路各系统的协调、安全运行。 　CRH400A综合检测车安装了最新技术的专用检测设备，，还设定了列车专用网路、定位同步、环境视频信息採集处理、多媒体显示和数据综合处理等系统，实现信息的精确採集与综合分析处理。

据中国南车四方股份公司技术人员介绍，目前，国外尚无此速度等级的综合检测车。该综合检测车的研製成功，不仅进一步保障了高速列车运营的安全性、平稳性、舒适性，还可进一步提高高速铁路基础设施检测效率，为高速铁路各系统的养护维修提供重要依据。