F9F战斗机（英文F9F fighter，代号黑豹），是美国一型单座单发平直翼亚音速喷气式战斗机，也是美国海军航空母舰上成功布署的喷气式舰载战斗轰炸机之一。
F9F战斗机由美国格鲁曼公司研製，是该公司生产的第一架喷气式战斗机，1947年11月24日首飞。
F9F战斗机是韩战中最广泛使用的美国海军战斗机，一共飞行了78000架次，并且是美国海军在该战争中第一个取得空对空战果的机种，击落了北韩的雅科夫列夫雅克-9战斗机。
基本介绍
- 中文名称F9F战斗机
- 英文名称F9F fighter
- 次型/级F-11战斗机
- 研製时间1945年-1947年
- 服役时间1958年
- 定型时间1947年11月24日
- 国家美国
- 研製单位美国格鲁曼公司
- 机型亚音速喷气式战斗机
发展沿革
建造沿革
第二次世界大战末期，美国开始研发喷气式战斗，原设计为四发双座战斗机并命为XF9F-1（G-75），但由于喷气式发动机技术的进步，使得单发单座的战斗机设计变成可能，海军定名为 XF9F-2（G-79）。XF9F-2和XF9F-3原型机由试飞员科第迈尔驾驶。
1947年11月24日，XF9F-2首飞时採用的发动机是进口劳斯莱斯的涡轮喷气发动机，在开发阶段，F9F发动机改用普惠J48-P-2（授权版的劳斯莱斯RB.44 Tay），也曾经测试过艾利森J33-A-16。但其后量产型的发动机则採用取得普惠许可证的J42。由于机内油箱尺寸过小限制了本机的续航力，稍后追加了永久式的翼尖油箱，但这也增加了战机在高速状态下操纵的不稳定性。至于在航空母舰上的起降则是在1949年9月时完成。武器装备则是四门20毫米机炮（相对于USAAF/美国空军的继续使用12.7毫米M2/M3机枪）。黑豹很快就被证明可以增挂2000磅的空对地火箭和炸弹。
从1946年，由于在韩战中出现了拥有后掠翼的米格-15，有感于性能差距的黑豹（当时空军的F-84也遭遇相同困境）遂衍生并发展出延长机身且採用35度后掠翼的改良型（F9F-6），其匿称也改称为Cougar（美洲虎），获得採用的后期型也使得黑豹得以获得更久的服役时间。
服役历程
美海军一个 VF-111 F9F-2投掷炸弹在韩国，1951年至1952年间生产的F9F-2，F9F-3和F9F-5S主要是攻击机，但也具备明显的抗防空火力。
阿根廷海军1958年，阿根廷海军向美国海军购买了24架黑豹，并且是黑豹唯一的海外买家。由于阿根廷的ARA独立镇（V-1）的舰载弹射器无法弹射F9F，这些F9F只能从陆地起飞。在1965年的阿根廷和智利的边界冲突期间，阿根廷动用了黑豹，没有发生战斗。黑豹一直服役到1969年，最终由于缺乏备件，被A-4Q天鹰替换。阿根廷海军经营的格鲁曼F-9美洲狮也是如此。
技术特点
机型结构
F9F战斗机採用平直翼气动布局；发动机进气口位于驾驶舱下的机身两侧；高安装的水平尾翼；气泡状座舱罩；拦阻钩；翼尖油箱。
武器装备
F9F战斗机内置武器机头安装两门M2式20毫米机炮；最大载弹量六个翼下挂架最大可携带907千克（2000磅）炸弹/火箭弹。
性能数据
| 机体参数 | |
|---|---|
| 乘员 | 1人 |
| 长度 | 10.06米 |
| 翼展 | 11.98米 |
| 高度 | 3.74米 |
| 机翼面积 | / |
| 空重 | 4220千克 |
| 最大起飞重量 | 8492千克 |
| 动力装置 | 普-惠J42-P-6A发动机 |
| 最大飞行速度 | 925千米每小时 |
| 实用升限 | / |
| 最大航程 | 2100千米 |
| 推重比 | / |
系列型号
XF9F-2前两架原型机。
XF9F-3第三架原型机。
F9F-2量产型，搭载普惠J42引擎。
F9F-2B配有翼尖炸弹和火箭弹。
F9F-2P无武装的照相侦察版本，韩国使用。
F9F-3换装艾里逊J33发动机
XF9F-4F9F-4的原型测试机。
F9F-4机身加长版，具有更大的负荷和动力燃料的J33发动机。
F9F-5改良的F9F-4，但搭载普-惠J48发动机。
F9F-5P无武装的照相侦察版本，36架，有更长的机鼻。
F9F-5K一架由F9F-5改造而成的无人驾驶靶机。
F9F-5KD由F9F-5K无人驾驶飞机改装而成。