F25T型护卫舰（英文Type F25T Frigate，又称纳来颂恩级），是中国以053H2G型护卫舰为基础建造的出口泰国型飞弹护卫舰。一说是053HT的发展型。
从20世纪80年代起，泰国经济开始持续增长，具备了一定的实力。在此基础上，泰国海军开始加大海军装备的发展力度，最引人注目的是决定建造航空母舰，就是配套所需的护卫舰艇，其中“纳莱颂恩”级飞弹护卫舰，便是泰国现役7级护卫舰中能力最强的。
F25T型“纳莱颂恩”护卫舰，整体结构由上海中华造船厂建造，然后选择中国或西方国家的电子、武器装备进行安装。泰国共订购了2艘舰，首舰“纳莱颂恩”号舷号421，1992年2月开工建造，1993年7月24日建成下水，1994年12月15日服役；第二艘舰命名为“塔克辛”号，舷号422，1992年11月开工，1994年5月14日下水，1995年9月28日服役。

2012年，国外媒体“海军技术”网站报导称，泰国海军拟对该级别的护卫舰的武器系统进行升级改造，其中就包括安装MK-41型垂直飞弹发射系统。2011年4月，泰国军方与美国雷锡恩公司签署协定，由美方负责为舰艇安装包括ESSM“海麻雀”飞弹、配套的火控系统与雷达，以及MK-41垂直飞弹发射系统。这一升级工作于今年2月4日在曼谷河口的春武里基地开始。

F25T型护卫舰採用平甲板船型，舰首尖瘦，前倾明显，给人以“劈荆斩浪”的感觉。艏部有一段线型优美的舷弧，最前端略平，然后以稍大的弧度降至上层建筑前端。这种舷弧形式在俄罗斯大型舰艇上常出现，可见“纳莱颂恩”级在设计时，吸收了众家之长。舰体中部和尾部都较为方正，便于舰内舱室、设备和双桨的布置。

上层建筑集中在舰体中部上甲板上，大体分为3段，由一层甲板室连线而成。前部为舰桥，共有4层，最顶层为雷达舱室，其下是驾驶室和海图室、作战指挥舱室，最下两层是其它一些作战舱室和高级军官生活用舱。 1座四脚桁格主桅位于雷达舱室顶部中间，其上布置有对海搜寻雷达及其他一些天线。主桅前还布置有1部火控雷达。中部上层建筑位于甲板室之上，由前部的对空搜寻雷达天线基座和后部的烟囱组成，在对空搜寻雷达前还设有2座反舰飞弹发射装置，烟囱两舷侧上甲板设有吊艇架，其后各设1座鱼雷发射装置。后部上层建筑主要是机库，其顶部由前至后设有火控雷达和光学指示器。机库舷侧平台上还设有37毫米炮和箔条干扰发射装置。机库后是飞行甲板，其下主甲板上布置有拖曳声纳设备。，在舰桥前还布置有飞弹垂直发射装置和1门127毫米炮。

F25T型护卫舰舰长120米，宽13米，吃水3.8米，标準排水量2500吨，满载排水量2980吨，航速32节，续航力4000海里/18节，人员编制150人。

F25T型护卫舰採用柴燃联合动力装置形式，加速主机为2台LM 2500燃气轮机，持续功率44250马力；巡航主机为2台柴油机，持续功率11780马力，採用双轴推进，带动2具可调螺距桨。

F25T型护卫舰装备的飞弹有2座四联装麦道公司的“鱼叉”反舰飞弹发射装置，8单元MK 41舰空飞弹垂直发射装置，用于发射“海麻雀”飞弹。安装的舰炮有1门127毫米MK 45 Mod 2型主炮，2门双联装37毫米舰炮。舰上装有2座三联装324毫米MK 32 Mod 5型鱼雷发射装置，用于发射MK 46鱼雷，还可载1架SH-2F“海怪”直升机或1架S-70B7“海鹰”直升机。

F25T型护卫舰舰载雷达有1部荷兰电信公司的LW 08对空搜寻雷达，1部360型对海搜寻雷达，2部雷声公司的SPS 64（V）5导航雷达，2部荷兰电信公司的反舰飞弹和主炮用火控雷达，1部37毫米炮用火控雷达，1部光学指挥仪舰载声纳为SJD 7舰壳声纳，主动搜寻与攻击，中频。电子对抗措施有4座26管诱饵发射装置，发射箔条弹和红外干扰弹。牛顿电子公司的“贝塔”电子战系统。

F25T型护卫舰装备1部JM 83H光学指挥仪

从20世纪80年代起，泰国经济开始持续增长，具备了一定的实力。在此基础上，泰国海军开始加大海军装备的发展力度，最引人注目的是决定建造航空母舰，就是配套所需的护卫舰艇，其中“纳莱颂恩”级飞弹护卫舰，便是泰国现役7级护卫舰中能力最强的。

1993年7月24日　出口泰国的新型飞弹护卫舰“纳来颂恩”号（H.T.M.S.NARE SUAN）在中华船厂下水。泰国海军司令威切上将、船舶总公司副总经理王荣生、上海市人大常委会副主任胡传治、上海市原经委书记张定鸿等参加了下水典礼。

2009年4月，泰国F25T型护卫舰的2号舰，达信号护卫舰前往中国青岛参加多国海军活动。

2012年9月，泰国内阁还批准了对海军现役的“纳莱颂恩”(Naresuan)级(25T型)护卫舰进行第二阶段的升级，以及泰国陆军採购多功能直升机的计画。护卫舰升级在未来3年将拨付1亿美元。

F25T型护卫舰综合装备了中国和西方的各种先进武器系统，採用柴油机和燃气轮机交替使用联合动力装置，装备先进的损管控制系统，具有较强的综合作战能力和生命力，具有良好的居住性和完善的后勤保障。该型舰技术先进，协调关係複杂，中国研製方克服国际形势和国际协调所带来的种种困难，用5年时间完成了首舰研製任务。由国际着名的德国汉堡水池为该舰进行了船模阻力、自航试验和螺旋桨敞水、空泡筒试验，结果表明船体型线和桨叶均具有优良的流体动力性能。舰的总体设计得到国内外专家和权威机构的好评，认为达到优良的平衡，与欧洲海军的设计标準和实践十分一致。经过实际使用，泰国海军对于首舰的总体设计和建造也给予了高度评价。该舰的成功研製，证明中国已经具备了和国际着名舰船科研机构和设备承制厂商进行广泛技术协调的能力，具备了设计、建造具有世界先进水平的护卫舰的能力。