讴歌RDX是以本田CR-V为基础紧凑高档SUV。相比大家熟悉的CR-V，RDX的车身更加宽大，与老款RDX相比也略有增加。外后视镜到是延续了上一代车型的风格，立柱设计在车门门板上，这样可以减小A柱区域的盲区。整个车窗上沿一直延伸到D柱，形成一个巨大的弧形轮廓。由于这是一款城市定位的SUV车型，并没有採用车身塑胶防擦包围，车顶行李架这样过于“越野”的元素,尾部的大尺寸扰流尾翼显示出了一些运动元素，组合式的尾灯由细长的镀铬横条连结起来。

讴歌RDX

讴歌RDX的内饰较老款布局变化明显，中控布局採用分体式环抱式，中控台上方的液晶显示屏位置上移，提高了便利性与安全性。配置方面，新车加入了诸多高科技配置，USB接口、显示屏集成简讯息读取界面和多方位后视摄像头显示于一体。RDX在电子科技方面处于领先地位，除了蓝牙连线和双温区气候控制这些基本配置之外，还增加了便捷的倒车摄像头来辅助泊车以及卫星导航和XM卫星收音机。

中控区

讴歌RDX后视影响系统为驾驶者提供了一种鱼眼镜头效果，可以很方便的让后面的保险槓保持在视野之内，即使在最狭窄的平行线内泊车也不成问题。所有仪表的使用都被高度可靠的按钮和旋钮控制。讴歌ELS多媒体系统在中控台的正中央是一个凸出的錶盘。当从头到尾翻阅选单时，那个操作盘担当操纵桿和翻滚轮。这个装置还控制着亮点之一的410瓦音响系统，其中包括一个科技套装，由10个扬声器、CD（6个可以装到仪錶板里）、DVD和MP3播放能力，还有杜比ProLogic II车载环绕立体声，还有一个辅助USB接口可用。

动力方面，讴歌RDX放弃了老款车型的2.3L涡轮增压发动机，换为传统的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为273马力（203kW），相比老款车型的2.3T发动机增加了33马力。与其搭配的是一台6挡自动变速器和一套重量更轻的新式SH-AWD全轮驱动系统。

3.5L V6发动机

外形保持格调的富有亲和力;

3.5L发动机动力性能出色，VDM可变气缸技术油耗表现惊喜;

转向轻盈精準，过弯侧倾小，操控功底不俗;

车厢静音水準很高，列同级前列;

厚胎适应多种路况，远行郊外信心高;

车厢做工严谨，比以往进步;

作为进口车，许多功能按钮用中文标示，简单易用;

乘坐空间充裕，座椅舒适性佳;

后排地台全平，提高乘坐三人舒适性;

储物空间容积大，实用性出色。

内饰和其他讴歌、本田车型有许多相似设计，创新成分不大;

天窗面积太小，起不到提升后排开扬感的作用;

后排缺少空调出风口这样的舒适性配置;

放倒座椅后尾厢没达到全平;

款式过于单一，入门价格比同级对手更高。