武深高速铁路（简称武深高铁），是武汉直达深圳北的一条高速铁路。2012年4月1日，广深高铁与武广高铁实现全面联通，武汉与深圳直达高铁正式运营，两地每天有20趟高铁往返。从深圳北直达武汉沿途有14个停靠站，但各车次停靠站点差异较大，其中最多的一趟列车停靠9个站点，耗时5小时11分钟，最少仅停靠3个站点，耗时4小时11分。

高铁路线

2012年4月1日起，武广高铁联同广深高铁实行新的列车运行图，武汉到深圳高铁G1001时刻表已出炉，深圳最早一班车700发车，武汉最早一班车726发车。

武深高铁车离站

2012年4月1日上午9时，G1001準点发车，车速越开越快，车厢门上方的车速显示屏数字一路飙升，最大瞬间速度一度达到305公里每小时。车子又快又平稳，多数旅客都抓紧时间闭目养神。上午10时15分，G1001比预定时间提前3分钟到达长沙南站；13时13分，準点到达深圳北站，全程4小时13分，一分不差。

武深高铁现场

旅客赵先生经营一家电子公司，与深圳企业有业务往来，经常来往于武汉、深圳两地之间。过去，赵先生去深圳要幺坐武汉到深圳夕发朝至的直达特快，需要11个小时。后来可买到武广高铁到深圳的联程车票，从武汉坐车到广州，然后转乘广深高铁到深圳，全程约5个多小时。武深直达高铁开通后，中途不用转车，全程只需4个多小时。“对我来说，比过去快捷方便多了，一天一个来回很轻鬆。”

刘女士在婆婆的陪同下也坐上了这趟车，刘女士怀孕已经5个月了，其丈夫在深圳某企业做业务主管，平常很少回武汉，她是趁清明小长假去深圳与丈夫小聚，“4个多小时就到了，感觉好方便呀。”说起武深直达高铁开通的便利，刘女士一脸喜悦。

2012年4月1日13时13分，售票大厅里是一片人潮，每一个售票视窗都有长长的排队人群。但很多人排到视窗一问便无功而返——没有票了。不仅当日深圳到武汉的票已销售一空，就连4月2日的票也只有下午6时以后的了。记者了解到，不仅是武汉，凡是从深圳出省的车票都没有了。销售一空的不仅是二等座和一等座，就连价格上千元的商务座也都抢光了。

售票大厅

市民可通过网站、电话售票系统订购12天以内的高铁票，通过火车站、市内各代售点或深圳北站的自助售票机购买10天以内的高铁票。铁路部门表示，今后高铁车票销售将以网路、电话以及自助售票机等自助方式为主。

据广铁集团介绍，铁路电话订票系统就能方便地订到高铁车票，订票时间为每日800～2300。目前，只有“中国铁路客户服务中心”的官方网站一家网站是正规的铁路售票网站。

龙华线往清湖方向捷运列车到深圳北站下车后，出捷运站口步行一两百米就是北站东进站口。如果搭乘市内公交前往深圳北站，一般直接在东广场地面层出站。如果搭乘市郊过来的公车，一般就会到达一层(与环中线站厅共用)的公交场站，乘坐电梯可到高铁候车厅进站口。如果搭乘市内计程车到达深圳北站，一般直接到达东广场地面层落客区，再走数十米就到高铁候车厅进站口。如果搭乘市郊过来的“绿的”，一般会到达一层(与环中线站厅共用)的计程车上下客区，下车后可以乘升降电梯前往进站口。

自驾车辆可通过北站附近的“梅龙路-玉龙路-致远中路”、“梅观路-南坪快速-玉龙路-致远中路”等路径进入北站地下停车库入口。深圳北站眼下可提供约1600个社会车辆停车位。

为吸引珠三角地区游客来鄂旅游，湖北省日前来深推介旅游产品时宣布4月1日至30日，凡是乘坐深圳至武汉、广州至武汉的高铁乘客，均可凭全程高铁票享受湖北主要景区6至7折优惠;武汉铁路局对旅行社组团乘坐武深高铁实行“十免一”，即每十人免一人车票。

湖北省还向广东旅行社和游客着重介绍了以武深高铁为主轴编排的四条精品线路以武汉、鹹宁为核心的高铁沿线之旅;以武汉为旅游集散地辐射延伸的长江三峡、神农架之旅;以武汉为中心延伸的三国文化之旅;以武汉为中心延伸的恩施风情之旅。

武汉铁路局介绍，合武铁路动车组已从开通时的6对增加到每天18对，武广高铁则从最初的28对增加到目前的108对，实现公交化运行。

武汉高铁通达上海和广州，对武汉的经济发展带来巨大影响。湖北省旅游局统计，去年我省接待游客2。7亿人次，比2009年多了1。2亿，增长幅度之快，主要拜高铁所赐。

武汉铁路局相关人士认为，武汉到深圳高铁开行直通列车，使珠三角两座最重要的城市深圳和广州、长株潭城市群核心城市长沙、武汉城市圈中心城市武汉三者有机连线，在南中国形成一个“大社区”，将带来跨区域“同城效应”，进一步改变三省沿线经济格局，全面促进经济发展。

今起，武广高铁联同广深高铁实行新的列车运行图，武汉到深圳高铁时刻表已出炉，深圳最早一班车700发车，武汉最早一班车726发车。今日开通的武汉至深圳北高铁，双向对开共10对、20趟动车，车次均以“G10”字开头。全程票价一等座票为840元，二等540元。

4月1日，武汉到深圳20对高铁将上线运行，不少旅客担心，武汉到深圳的普速列车，也将遭遇武广间普速列车的命运。2009年武广高铁开通半年后，武汉到广州所有普速列车都停开。

目前，武汉到深圳有Z23、T95、K555三趟普通列车，全程在11到19小时之间，票价硬座为154元和188元两种。武汉铁路局介绍，武汉到深圳高铁于2012年4月1日开通，全程最快4小时13分钟，二等座全程540元。

有武广高铁的前车之鉴，不少旅客在深圳和武汉的一些论坛上表示了担心。记者看到，大多数网友对武深高铁的开通表示欢迎，但呼吁，在深圳打工的湖北人、四川人众多，与540元的高铁相比，他们更愿意乘坐154元的普速车。武深高铁开通后，希望武汉到深圳的3趟普车能保留，让旅客有多种选择。

武汉铁路部门介绍，目前，暂未有停开深圳普速列车的计画，4月1日后的武深普速车票，目前在正常发售。

2009年12月26日，武广高铁开通运营。风驰电掣的新时速骤然缩短了武汉到广州的时空距离。但让许多旅客感到不满的是，武汉到广州普速列车随之停开，到2010年7月，不只武汉到广州，就连武汉到深圳间的两趟列车，也因中途停靠广州，遭到停开。

武广高铁二等座465元，而曾经的普速车硬座，则只需要140元，硬卧也只要240元。旅客们在感受到铁路新时速的，也付出了高额票价的代价。

铁路人士透露，武广高铁开通后，上座率一直不算高，如果保留了普速列车，必定会影响武广高铁的上座率。

按照中国民用航空局的最新研究，在500公里以内，高铁对民航的冲击达到50%以上;500公里至800公里，高铁对民航的冲击达到30%以上。而到1000公里，这个冲击大约是20%;1500公里大约是10%，1500公里以上影响较小。

深圳航空

“深圳某航空业内人士认为，从总体影响来看，因为距离更短，长沙受到影响要大于武汉;以旅客类型细分而言，旅游、探亲客源受影响大于商务旅客。目前，高铁从深圳北到长沙南价格为390元，与600多元的飞机票全价有一定距离，对于家庭旅游探亲出行有较大吸引力。