京珠高铁是京广高铁和广珠城际铁路延伸线，为满足旅客出行需求， 2015年11月27日起北京铁路局开行北京西至珠海D923/D924次高铁动卧列车，具体开行时间为11月27日起每逢(周五、周六、周日、周一)开行北京西至珠海D923次列车，北京西站20点35分始发，次日7点52分终到珠海站，全程运行时间11小时17分钟。
珠海市政府2015年11月26日召开京珠高铁新闻开布会，宣布11月28日开通珠海直达北京、桂林的高铁，会上广铁集团技术负责人称，现在购买京珠高铁票还无法使用港澳居民来往内地通行证，该集团準备制定方案与中国公安部协调，以解决港澳居民购买京珠高铁票问题。
基本介绍
- 中文名京珠高铁
基本信息
开行车次
2015年11月27日起每逢(周五、周六、周日、周一)开行北京西至珠海D923次列车，北京西站20点35分始发，次日7点52分终到珠海站，全程运行时间11小时17分钟
停靠车站
保定东、石家庄、郑州东、广州南、中山。11月28日起每逢(周五、周六、周日、周一)开行珠海至北京西D924次列车，珠海站19点10分始发，次日6点51分终到北京西站。沿途停靠车站中山、广州南、长沙南、石家庄、涿州东。
动车价格
珠海至北京西D924/3次为高铁动卧列车，16节编组，定员630人。每周五、周六、周日、周一在珠海至北京西间对开，每周二至周四停运，珠海到北京西的D924次列车1910发车，次日651到达，全程上铺票价999元，下铺票价1190元，二等座席票价779元；珠海至桂林北的D2368/7次动车组列车，16节编组，定员860人，每日在珠海至桂林北间对开，珠海到桂林北的D2368次列车910分发车，1255分到达，全程二等座席票价207.5元。
珠海到北京的高铁动卧沿路还途经长沙、郑州、石家庄等地，珠海市民北上这些城市将更方便。值得一提的是，由于高铁动卧列车车票的预售期只有一个月，所以旅客现在最远只能订到12月21日的车票。
高铁出省
广珠城轨
2011 年初通车的广珠城轨为珠三角地区首条城际轨道交通，该项目结束了珠中江三市“手无寸铁”的历史，珠中江市民也享受到了珠三角“1小时生活圈”的便利。未来 广珠城轨将向南伸通至珠海机场和连线澳门轻轨，目前广珠城轨延长线一期工程已完成超过40%，预计将在2017年上半年建成通车。
在广珠城轨开建时，该项目在设计和建设过程中就已经预留了与全国高铁网路无缝对接的条件，在之后的运行中，广珠城轨仅承担着“城际”的功能。珠澳两地居民要北上，需要在广州南换乘，珠海成为国家高铁网中唯一有条件开通但没有开通长途列车的城市。
对 于开启广珠城轨“长途客运线路”的功能，珠澳两地社会各界的呼声一直不绝于耳。在今年珠海政协会议上，政协委员巫铭毅就关注到了广珠城轨跨省延长线的开 通。今年的全国两会，来自澳门的全国政协委员陈明金提交提案，建议参照“京九铁路”的做法，将广珠城轨纳入全国高铁网，开通“京澳专线”，方便澳门居民出 行，使澳门、珠海、中山、江门的市民可以朝发夕至到北京，从而更好地推动澳门与内地的往来。
经过各方努力，11月13日，广铁集团发布公告，珠海将开行直达至北京和桂林的长途高铁。
各方期待
高铁直达北京对珠海带来的更大的影响将体现在招才引智方面。高铁通车将为珠海投资企业及员工提供更加体面、便捷的出行方式。
京珠直达高铁的开通，将带动沿线城市旅客以十分便捷的方式直达“珠港澳1小时旅游圈”。相信随着直达高铁运力的增大，预计将对珠海市旅游市场增加近10%的客源。
未来珠海要重点做好城市的服务配套建设，特别是休闲购物消费环境建设，要留住人。
针对票价问题，广铁集团负责人回应称“现在定价还在初步阶段，等后期运行后会根据实际情况进行调整。”
据介绍，现在购买京珠高铁票还无法使用港澳居民来往内地通行证，广铁集团负责人表示“下一步将準备制定方案与公安部协调，希望在港澳居民来往内地通行证上增加此功能，争取儘快地方便港澳市民的出行。”
珠澳高铁梦
珠江西岸轨道交通一直以来落后于东岸，早在清光绪年间，就有兴建广珠澳铁路提议，直到进入21世纪，梦想才算实现了，2012年12月29日广珠铁路货运专线全线通车。
而在珠海东部主城区，从广州南开往珠海主城区的广珠城际轨道在2012年12月31日全线通车，至此从珠海拱北至广州南最快只需1小时。
，广珠城轨只是区域性城际公共运输，居民要想走得更远，要幺坐飞机，要幺在广州南换车。经过珠海市政府及铁路部门的多方努力，今年以来，多次传出珠海与铁路部门达成协定，珠海始发的动车先开往北京和桂林。