伊朗当地时间2013年2月2日，为纪念即将到来的伊朗伊斯兰革命34周年，伊朗军方公开了一款代号“征服者F313”的国产战斗机。内贾德在伊朗国家电视台发表讲话时宣称，这一战斗机跻身全球最先进行列，显现伊朗“征服顶峰”的决心。

Qaher（征服者）F-313战斗机

征服者F313是伊朗军方2007年推出“闪电”战斗机之后，研製的新型战斗机。一些官员称，它能躲避雷达侦测。伊朗国防部长艾哈迈德·瓦希迪说，战机由伊朗专家设计和製造，“完全国产”。伊朗伊斯兰共和国通讯社发布图片，显示“征服者”是单座，描述为战斗轰炸机，可打击其他战机和地面目标。

儘管按照伊朗自己的说法，伊朗已经成为全世界第四个造出五代机的国家。不过在军事观察家们眼里，“征服者313”战机的性能其实并不容乐观，虽然飞上天空应该不成问题，不过不应该过多指望这款战机有实际的作战能力，更不应奢望该机“具备全球其他最先进的喷气战斗机所有的优点”。

伊朗航空工业以修理外国飞机起家。两伊战争期间，因为美国援助断绝，伊朗不得不依靠本国力量维护数百架美国战斗机，从而促成了伊朗本国航空工业的发展。伊朗已经可以独力进行对包括美制F-14战斗机在内的各种本国战机进行大修和改进。由于引进美苏两大流派的战斗机，伊朗对战斗机的研发和改进有本国的一套独特手段。

伊朗国产“闪电”战斗机

2007年，伊朗“闪电”国产战斗机交付空军使用。2010年，伊朗对外公布了基于“闪电”战斗机改进的“雷电”国产战斗机。

2007年伊朗改进美国F-5製造“闪电”战斗机，第一次验证了本国研製的双垂尾设计。从此次展出的“征服者313”战机外形来看，“闪电”应该是为该型的垂尾设计做出的準备。

另据光明网2013年11月下旬一则报导显示，“伊朗隐身战斗机F-313现身，一张伊朗隐身无人机的最新照片被发布在巴基斯坦防务论坛上，这是自今年2月以来该机第二次曝光，据称即将进行地面滑行测试。”

从公布的照片来看，伊朗这款新型战斗机採用了先进的隐形设计，外观具备第四代战斗机的某些特徵，例如机体表面刷涂了灰黑色的隐形涂料、採用前置鸭翼气动布局、V型垂尾、隐形尾喷设计等。不过更吸引人眼球的是，该机的进气道位于机身前缘的上方，还有就是主翼面在末端处有一段下折。这种机翼下折的设计在常规飞机製造中套用较少，而多用在超高音速飞行器的设计上，比如北美航空公司于60年代研製的 “瓦尔基里”（XB-70）高空超音速战略轰炸机，其机翼翼尖部分可以向下摺叠，一般在低空超音速飞行时可下折25度，在高空高速巡航飞行时可下折65度，以产生压缩升力（一种在高速飞行下才会产生的升力）。

征服者F313战斗机

关于伊朗这款新型战机採用如此独特的气动布局设计的原因还尚未得知，伊朗官方也没有就此款战机的性能做出进一步说明。

该机採用鸭式气动布局，单引擎双垂尾，主翼为末端下垂的后掠翼。儘管伊朗军事设计人员努力通过将飞机漆黑、设定机身稜线，採取鸭式布局和假装翼身融合等方式让该机看起来显得很先进。不过实际上，该机的技术水平，基本就停留在美国还与伊朗保持军售关係的20世纪70年代。

“征服者313”虽然设计了鸭式布局，但鸭翼却不是全动的，其主要作用仍然是操纵飞机的为战机起飞时增加一些升力，从而达到缩短战机起飞距离的作用。这种布局在电传操控不发达的上世纪60-70年代曾经一度流行，伊朗因为肯定不具备独立开发电传操纵的能力，採用这种半吊子的“鸭式布局”也在情理之中。

伊朗公布的“征服者313”战斗机座舱

该机的后掠翼机翼很厚，加上单引擎的机身，该机几乎肯定不具备超音速飞行能力。只有几个舵面和两个副翼的简陋气动布局也无法支持複杂的机动。加之该机採用了罕见的翼上进气布局，也没有诸如附面层分离系统，机身也没有运用面积率设计，应该不大可能有很高的飞行速度。

细节上看，该机的结构和做工十分粗糙，座舱结构不合理，座舱盖不平整，且二者之间的衔接几乎难以实现气密；起落架单薄而细长，显示该机没有很重的机体；再加上几乎没有效果的翼身融合，该机应该只是一架全尺寸模型，距离试飞还有极大的差距。

该机的机头很小，甚至不可能装进雷达，作为一架单引擎飞机尺寸又过于巨大，看来该机的航电和机动能力都不具备很强的能力。